TCV-อีโอดี-5.0
ลูกบอลป้องกันการระเบิด
คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา
เตือน
เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์นี้ ผู้ปฏิบัติงานต้องอ่านคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาอย่างละเอียดและปฏิบัติตามข้อกำหนดในคู่มือการใช้งานอย่างเคร่งครัด บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อผลที่ตามมาโดยตรงหรือโดยอ้อมจากการใช้งานผลิตภัณฑ์ที่ไม่ถูกต้องไม่เป็นไปตามคำแนะนำในคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อการสูญเสียชีวิตหรือความเสียหายของผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการใช้งาน การใช้งาน และการบำรุงรักษาที่ละเมิดเงื่อนไขการรับประกันโดยไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา
1. เมื่อสินค้ากำลังขับเคลื่อน ควรปิดฝาถัง ยกเว้นวัตถุระเบิดที่ต้องสงสัยที่วางอยู่ในถัง ห้ามวางสิ่งของอื่นใดบนสินค้า
2. ผลิตภัณฑ์หลังจากการระเบิด ถัง ฝาถัง และปากแหวน หากมีการเสียรูป รอยแตก และรอยร้าวที่ชัดเจน ไม่ควรใช้งานต่อไป หากไม่มีการเสียรูป รอยแตก และรอยร้าวที่ชัดเจน ให้ทดสอบตามภาคผนวก 1 หากเกินค่าที่กำหนด อย่าใช้งานต่อไป
TCV-อีโอดี-5.0
คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาลูกบอลป้องกันการระเบิด
ลูกบอลกันระเบิด TCV-EOD-5.0 ใช้เพื่อระงับผลการฆ่าของคลื่นกระแทกและเศษซากที่เกิดจากการระเบิดบนสภาพแวดล้อมโดยรอบ
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในสนามบิน ท่าเรือ สถานี รถไฟใต้ดิน สถานที่จัดกีฬา สถานที่จัดนิทรรศการ จัตุรัส ศูนย์การประชุม และสถานที่อื่นๆ ที่มีประชากรหนาแน่น เหมาะสำหรับการถ่ายโอนและทำลายวัตถุระเบิดที่น่าสงสัย และการขนส่งสินค้าอันตราย
ผลิตภัณฑ์นี้มีข้อดีคือโครงสร้างเรียบง่าย ใช้งานง่าย ใช้งานได้อย่างปลอดภัย และสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ โหมดสวิตช์ของฝาถังป้องกันการระเบิดมีสวิตช์แบบแมนนวลและแบบไฟฟ้า 2 แบบ ซึ่งเหมาะสำหรับการสลับภายใต้สถานการณ์ต่างๆ รถพ่วงมีระบบเบรกบริการ กลไกป้องกันการเบรกถอยหลัง และไฟจราจรเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ผลิตภัณฑ์มีระบบตรวจสอบวิดีโอเพื่อตรวจสอบการเปิดและปิดฝาถังป้องกันการระเบิด ผลิตภัณฑ์มีระบบเตือนการระเบิด ซึ่งสามารถแจ้งเตือนบุคลากรโดยรอบเมื่อกำจัดวัตถุระเบิด
ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังกันระเบิด รถพ่วง ระบบควบคุมไฟฟ้า ฯลฯ ตามที่แสดงในรูปที่ 1 ในจำนวนนั้น ถังกันระเบิดประกอบด้วยตัวถัง ฝาถัง กลไกการสลับ คลัตช์ลดเกียร์ มอเตอร์ ฯลฯ ตามที่แสดงในรูปที่ 2 ส่วนรถพ่วงประกอบด้วยตัวถัง ล้อ ระบบเบรก กลไกป้องกันการเบรกถอยหลัง ล้อรองรับที่อัพเกรด ขาหน้าและหลัง กล้อง แฟลช ฯลฯ ตามที่แสดงในรูปที่ 3
รูปที่ 1
รูปที่ 2
รูปที่ 3
4.1 อุณหภูมิการทำงาน: -5℃ ~ +40℃.
4.2 สภาพถนนและความเร็วในการขับขี่:
ข้อกำหนดของทางหลวง |
ระดับทางหลวง | ฉันอยู่บนทางหลวง | ทางหลวงหมายเลข 2 | ทางหลวงหมายเลข 3 |
ข้อกำหนดทางเท้า | พื้นผิวปูด้วยหิน | |||
ความเร็วสูงสุด | 50กม./ชม. | 40กม./ชม. | 30กม./ชม. |
4.3 เมื่อจอดรถไม่อนุญาตให้แยกตัวพ่วงออกจากโรงซ่อมลากจูง
4.4 เมื่อขับรถในวันที่ฝนตก ควรปิดและมัดลูกบอลกันระเบิดและกล่องควบคุมไฟฟ้า กล้อง และไฟแฟลชให้แน่น เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบไฟฟ้าได้รับความเสียหายจากฝน
รายการ | หน่วย | พารามิเตอร์ |
ความสามารถในการป้องกันการน็อค | กก. | 5 เทียบเท่าทีเอ็นที |
คุณภาพการบริการ | กก. | 2870 |
ปริมาตรสุทธิของลูกเกด | กก. | 2452 |
ขนาดโดยรวม | มม. |
3575±100×1820±100×1785±100 (ยาว×กว้าง×สูง) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในถัง | มม. | 1200 |
ขนาดถัง | มม. | 810 |
ฝาปิดสามารถสลับโหมดได้ | แบบมือ + ไฟฟ้า | |
เวลาเปิด-ปิดฝาแบบไฟฟ้า | ส | ≤30 |
ระยะควบคุมแบบมีสาย | ม. | 100 |
ระยะควบคุมแบบไร้สาย | ม. | 120(คละแบบ) |
รายการ | หน่วย | พารามิเตอร์ |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำของตัวพ่วง | มม. | 290 (เมื่อตัวรถอยู่ในแนวนอน) |
ฐานล้อรถพ่วง | มม. | 1680 |
รัศมีวงเลี้ยวของรถพ่วง | ม. | ≥8ม. |
ความสูงของห่วงลากจากพื้นดิน | มม. | 490~610(ปรับต่อเนื่องได้) |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแหวนลากจูง | มม. | 51 |
ระยะเบรก | ม. | ที่ความเร็วเริ่มต้น 30กม./ชม. ระยะเบรกไม่เกิน 8ม. |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนอิสระพร้อมระบบดูดซับแรงกระแทกแบบสปริงอัดเกลียว | |
ระบบเบรค | ระบบเบรกแบบแรงกระแทกจากไฮดรอลิก | |
แหล่งจ่ายไฟสัญญาณไฟจราจร | วี | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า DC 24V (จัดเตรียมโดยรถแทรกเตอร์) |
ระบบไฟฟ้ากำลัง | ว. | 450 |
กล้อง | 1,200 เส้น พร้อมฟังก์ชั่นมองเห็นตอนกลางคืน แรงดันไฟฟ้าอินพุต DC 12V | |
หน้าจอแสดงผล | จอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว | |
ไฟกระพริบ | สีแดงและสีน้ำเงิน | |
ผู้ควบคุม | การควบคุมแบบกดปุ่ม | |
ความจุของแบตเตอรี่ | 35อา |
6.1.1 การควบคุมไฟฟ้า
คำแนะนำ | ตำนาน |
1. การเดินสายไฟ ก) เสียบปลั๊กสายเคเบิลของถาดสายเคเบิลไฟฟ้าเข้ากับซ็อกเก็ตควบคุมด้านหน้าของรถพ่วงและล็อคให้แน่น |
![]() |
คำแนะนำ | ตำนาน |
![]() |
|
ข) ต่อปลั๊กทั้งสองตัวที่ปลายด้านหนึ่งของสายควบคุม (ความยาวประมาณ 2 เมตร) เข้ากับช่องเสียบกลางของแผ่นสายไฟตามลำดับ จากนั้นต่อปลั๊กทั้งสองตัวที่ปลายอีกด้านหนึ่งของสายควบคุมเข้ากับช่องเสียบทั้งสองที่ด้านข้างของกล่องควบคุม | ![]() |
2. การควบคุม ก) เปิด "สวิตช์ไฟ" บนแผงควบคุมของกล่องควบคุม และหน้าจอแสดงผลบนตัวควบคุมควรแสดงภาพปากถัง ข) กดปุ่ม "เปิดฝา" บนตัวควบคุม ฝากระป๋องจะหยุดอัตโนมัติเมื่อเปิดไปถึงตำแหน่งจำกัด ค) กดปุ่ม "ปิดฝา" บนตัวควบคุม ฝากระป๋องจะหยุดโดยอัตโนมัติหลังจากปิดถึงตำแหน่งจำกัด d) เปิดสวิตช์ไฟฉาย แล้วไฟฉายก็จะติดขึ้นมา e) กดสวิตช์แสดงพลังงานเพื่อแสดงพลังงานแบตเตอรี่บนจอแสดงผลพลังงาน หมายเหตุ: 1. ห้ามใช้ความรุนแรงในการเสียบหรือถอดปลั๊ก 2. เมื่อเสียบปลั๊ก ควรวางปลั๊กให้ตรงกับตำแหน่งเต้าเสียบ |
|
คำแนะนำ | ตำนาน |
3. ในการวางวัตถุระเบิดที่น่าสงสัย ควรวางวัตถุระเบิดที่น่าสงสัยไว้ตรงกลางโครงรองรับถัง |
6.1.2 การควบคุมด้วยตนเอง
คำแนะนำ | ตำนาน |
1. ใส่แผ่นสวิตช์แบบใช้มือเข้าไปในเพลาหกเหลี่ยมที่ด้านหลังของลูกบอลป้องกันการระเบิด 2. หมุนประแจสวิตช์ตามทิศทางที่ป้ายระบุ 3. สังเกตการเปิดและปิดฝาครอบลูกบอลผ่านกระจกมองหลัง หมายเหตุ: 1. เมื่อสลับฝาครอบลูกบอลด้วยตนเอง โปรดถอดแหล่งจ่ายไฟในตู้ไฟฟ้า 2. ควรวางวัตถุอันตรายไว้ตรงกลางตาข่ายรองรับลูกบอล |
![]() |
6.1.3 ทำลายวัตถุระเบิดในถัง
หากจำเป็นต้องทำลายวัตถุระเบิดในถัง จะต้องได้รับการจัดการโดยบุคลากร EOD มืออาชีพที่ผ่านการฝึกอบรม และควรวางวัตถุระเบิดไว้ตรงกลางถาด
6.1.4 การตรวจจับหลังจากการระเบิดในถัง
หากตัวถัง ฝาปิด และปากถังมีรูปร่างผิดปกติ มีรอยแตกร้าว และรอยแยกต่างๆ ไม่ควรใช้งานต่อไป
ใช้สายวัดพิเศษในการวัดความยาวส่วนโค้งของจุดตรวจสอบ หากเกินช่วงความยาวสูงสุดที่อนุญาตในแผ่นข้อมูลจุดตรวจสอบ ห้ามใช้สายวัด ตารางข้อมูลของจุดตรวจสอบแสดงไว้ในภาคผนวก 1
6.2.1 การเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์
คำแนะนำ | ตำนาน |
1.ปรับล้อรองรับการยก สอดที่จับสวิตช์แบบใช้มือเข้าไปในเพลาหกเหลี่ยมของล้อรองรับการยก และหมุนที่จับเพื่อปรับล้อรองรับให้ได้ความสูงที่เหมาะสม 2. เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ ดันรถพ่วงหรือขับรถแทรกเตอร์เพื่อให้แหวนลากจูงรถพ่วงอยู่ในแนวเดียวกันและเชื่อมต่อกับขอเกี่ยวลากจูงรถแทรกเตอร์ได้อย่างน่าเชื่อถือ 3. พับล้อรองรับ ดึงหมุดด้านข้างของลูกล้อรองรับออก พลิกลูกล้อรองรับกลับด้านเป็นแนวนอน และเสียบหมุดเข้าไปในรูที่สอดคล้องกันของที่นั่งลูกล้อรองรับแบบคงที่ พลิกแผ่นกั้นด้านปลายของหมุดกลับด้านให้ตั้งฉากกับหมุด |
|
6.2.2 การขับขี่
คำแนะนำ | ตำนาน | ||||||||||||||
1. เชื่อมต่อสัญญาณไฟจราจร เสียบปลายด้านหนึ่งของขั้วต่อ 7 คอร์เข้ากับซ็อกเก็ตด้านหน้าของตัวรถพ่วง และเชื่อมต่อปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับรถแทรกเตอร์ ดูแผนภาพทางด้านขวาเพื่อดูความสัมพันธ์ระหว่างสีของสายขั้วต่อ 7 คอร์และไฟสัญญาณจราจร หมายเหตุ: 1. ก่อนขับรถ ให้ตรวจสอบด้วยสายตาว่ายางมีข้อบกพร่องหรือไม่ และขอบล้อมีการเสียรูปหรือแตกร้าวหรือไม่ หากแรงดันลมยางไม่เพียงพอ โปรดเติมลมให้ทันเวลา หากขอบล้อมีการเสียรูปหรือแตกร้าว โปรดเปลี่ยนยางทันที 2. ก่อนออกจากรถตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดฝาถังน้ำมันแล้ว 3. ก่อนขับรถให้แน่ใจว่าไม่มีการวางสิ่งของที่ไม่เกี่ยวข้องอื่นๆ ไว้บนผลิตภัณฑ์ |
ตารางสีสายเชื่อมต่อ 7 แกนและไฟจราจรที่เกี่ยวข้อง
|
||||||||||||||
2 เปิดอุปกรณ์ป้องกันเบรกท้ายรถ (ยกเว้นเมื่อต้องถอยหลัง) หมุนคันโยกป้องกันเบรกถอยหลังบนแถบยึดไปยังตำแหน่งที่ระบุ หมายเหตุ: 1. ก่อนขับรถ ให้ตรวจสอบด้วยสายตาว่ายางมีข้อบกพร่องหรือไม่ และขอบล้อมีการเสียรูปหรือแตกร้าวหรือไม่ หากแรงดันลมยางไม่เพียงพอ โปรดเติมลมให้ทันเวลา หากขอบล้อมีการเสียรูปหรือแตกร้าว โปรดเปลี่ยนยางทันที 2. ก่อนออกจากรถตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาถังน้ำมันปิดสนิทแล้ว 3. ก่อนขับรถให้แน่ใจว่าไม่มีการวางสิ่งของที่ไม่เกี่ยวข้องอื่นๆ ไว้บนผลิตภัณฑ์ |
![]() |
6.2.3 การย้อนกลับ
คำแนะนำ | ตำนาน |
ขณะถอยหลัง ให้ดึงคันควบคุมบนอุปกรณ์ป้องกันการเบรกถอยหลังขึ้น หมุนคันโยกด้านบน 180° และย้อนกลับการทำงาน หมายเหตุ: หลังจากถอยหลังเสร็จสิ้นแล้ว สามารถขับเคลื่อนอุปกรณ์ป้องกันการเบรกถอยหลังได้ก่อนที่จะรีเซ็ตก้านดีดออก |
![]() |
คำแนะนำ | ตำนาน |
1.วางขาหน้า ก) ปรับล้อรองรับการยกให้ได้ความสูงที่เหมาะสม แล้วดึงหมุดขาหน้าออก หมุนขาหน้าให้ตั้งตรงพร้อมกับตัวรถ สอดเพลาหมุดเข้าไปในรูที่สอดคล้องกันของเบาะยึดขาหน้า หมุนแผงกั้นด้านปลายของหมุดให้ตั้งฉากกับหมุด ข) ปรับล้อรองรับการยกเพื่อยกขึ้นจากพื้น 2. วางขาหลัง ก) ดึงหมุดที่ขาหลังขึ้น หมุนขาหน้าไปทางแนวตั้งกับตัวถังรถ และหมุนขาหลังเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าหมุดจะสปริงเข้าไปในรูที่ตรงกัน ข) สอดประแจยกขาเข้าไปในเพลาหกเหลี่ยมตรงกลางขาหลัง และหมุนประแจเพื่อให้ขาหลังตกลงสู่พื้น |
|
คำแนะนำ | ตำนาน |
![]() |
ก่อนออกเดินทางทุกครั้ง ควรตรวจสอบด้วยสายตาว่ายางมีข้อบกพร่องหรือไม่ และขอบล้อมีรูปร่างผิดปกติหรือแตกร้าวหรือไม่ หากแรงดันลมยางไม่เพียงพอ โปรดเติมลมยางให้ทันเวลา หากขอบล้อผิดรูปหรือแตกร้าว โปรดเปลี่ยนใหม่ทันที
7.2.1 การทำความสะอาดรถยนต์
ควรทำความสะอาดพื้นผิวของผลิตภัณฑ์เดือนละครั้ง เมื่อทำความสะอาด ไม่ควรฉีดน้ำแรงดันสูงลงบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์โดยตรง ควรเช็ดพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ด้วยผ้าฝ้ายสะอาด
7.2.2 เทรลเลอร์
ก) ทดสอบแรงดันลมยางรายเดือน แรงดันลมยางควรอยู่ที่ 770KPa±30KPa
ข) ตรวจสอบว่าน้ำมันเบรกในหม้อน้ำมันของระบบเบรกเต็มทุก ๆ สามเดือน หากน้ำมันเบรกไม่เต็ม โปรดเติมน้ำมันเบรกให้เต็มในเวลาที่กำหนด ในระหว่างการตรวจสอบ ให้ถอดสกรูสี่ตัวของฝาครอบป้องกันของส่วนดึง ถอดฝาครอบป้องกันออก ตรวจสอบระดับน้ำมันในหม้อน้ำมันของระบบเบรกด้วยสายตา จากนั้นรีเซ็ตฝาครอบป้องกันและขันให้แน่นด้วยสกรู ดูภาพด้านล่าง
ข) ทุก ๆ หกเดือนหรือทุก ๆ 1,000 กม. ให้ตรวจสอบน็อตล้อว่าคลายออกหรือไม่ และขันน็อตล้อให้แน่นอีกครั้ง
ค) หล่อลื่นตลับลูกปืนดุมล้อใหม่ทุกปีหรือทุก ๆ 1,000 กม.
ง) ทุกปีหรือทุก ๆ 1,000 กม. ให้ปรับเบรกล้อใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเบรกบริการทำงานได้ปกติ
ง) ควรเปลี่ยนยางตามสภาพการสึกหรอ โดยมีระยะเวลาเปลี่ยนไม่เกิน 3 ปี
เรื่องดังกล่าวข้างต้นได้รับการดูแลโดยองค์กรวิชาชีพ
7.2.3 ถังป้องกันการระเบิด
ก) เปิดและปิดฝาครอบลูกบอลป้องกันการระเบิดอย่างน้อยเดือนละครั้ง
ข) กลไกสวิตช์ลูกบอลป้องกันการระเบิดจะหยดน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมลงในตำแหน่งด้านล่างทุกๆ หกเดือน และเช็ดน้ำมันที่หกด้วยผ้าฝ้ายสะอาด
7.2.4 แหล่งจ่ายไฟเคลื่อนที่
ก) ชาร์จและปล่อยประจุไฟฟ้าเคลื่อนที่ทุกๆ สามเดือน และชาร์จและคืนประจุภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากการปล่อยประจุสิ้นสุดลง
ข) โปรดใช้เครื่องชาร์จที่มาพร้อมผลิตภัณฑ์ขณะชาร์จ เมื่อชาร์จ หลีกเลี่ยงการชาร์จใกล้แหล่งความร้อนหรือแสงแดดโดยตรง และอย่าทำให้แบตเตอรี่เปียกหรือแช่น้ำ
c) แหล่งจ่ายไฟเคลื่อนที่ไม่สามารถชาร์จได้ ควรเปลี่ยนเมื่อถึงเวลาตามการใช้งานของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน สภาพแวดล้อมที่มีอายุการใช้งานต่างกัน ขอแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 3 ปี
8.1.1 อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -10℃~+45℃;
8.1.2 ความชื้นในการเก็บรักษา:ความชื้นสัมพัทธ์ ≤80%;
8.1.3 สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บ: ควรวางผลิตภัณฑ์ไว้ในที่ที่มีอากาศถ่ายเท แห้ง สะอาด ห่างจากคลังสินค้าที่มีไฟฟ้าเหนี่ยวนำและก๊าซกัดกร่อน หากไม่มีคลังสินค้า ต้องแน่ใจว่าได้คลุมผลิตภัณฑ์ด้วยผ้าคลุมกันฝนเพื่อหลีกเลี่ยงการโดนฝนตกโดยตรง
8.1.4 ข้อควรระวัง:
ก) ผลิตภัณฑ์จะต้องจอดไว้บนพื้นราบ และไม่ควรจอดบนทางลาด
ข) ควรปิดฝาถัง
ค) ปรับขาตั้งหน้าให้ตั้งตรงกับพื้น และปรับให้สัมผัสกับพื้น สถานะการจัดเก็บผลิตภัณฑ์แสดงไว้ในรูปต่อไปนี้
ง) ควรคลุมผลิตภัณฑ์ด้วยผ้าคลุมกันฝนและมัดให้แน่น
8.2.1 ข้อกำหนดในการติดตั้งโช้ค:
ก) อุปกรณ์ยก: รถยก
ข) น้ำหนักบรรทุกของรถยก: ≥5 ตัน
ค) ขนาดงารถโฟล์คลิฟท์: ความกว้าง ≤210มม. ความยาว ≥2000มม. ระยะห่างประมาณ 750มม.
ง) ตำแหน่งจุดตัด: ดูรูปด้านล่าง เมื่อติดตั้งงาแล้ว ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่างาบรรทุกสินค้าผ่านทั้งสองด้านของแผ่นงาพร้อมกัน จากนั้นจึงยกผลิตภัณฑ์ขึ้น
ง) ข้อกำหนดอื่นๆ: ในกระบวนการติดตั้งรถยก โปรดปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของรถยกเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและความเสียหายของผลิตภัณฑ์
8.2.2 ข้อกำหนดด้านการขนส่ง:
ก) สินค้าควรได้รับการขนส่งโดยมีที่ปกคลุม ฝน ความชื้น และใช้ยานพาหนะที่สะอาด เพื่อหลีกเลี่ยงสินค้าที่กัดกร่อนในรถบรรทุกคันเดียวกัน
ข) ผลิตภัณฑ์จะต้องถูกผูกมัดอย่างแน่นหนากับยานพาหนะขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเคลื่อนไหวระหว่างผลิตภัณฑ์และยานพาหนะขนส่งในขณะที่ยานพาหนะขนส่งกำลังเคลื่อนที่
ค) ควรหดล้อรองรับเข้า
หมายเลขซีเรียล | การพังทลาย | สารละลาย |
1 | หลังจากเปิดคอนโทรลเลอร์แล้ว จะไม่ปรากฏหน้าจอใด ๆ บนจอแสดงผลของคอนโทรลเลอร์ |
1. ตรวจสอบว่าแจ็คสายรัดสายไฟแต่ละอันเชื่อมต่อได้อย่างน่าเชื่อถือหรือไม่ 2. ตรวจสอบว่าแหล่งจ่ายไฟทำงานอยู่หรือไม่ |
2 | สัญญาณไฟจราจรไม่ติดสว่างถูกต้อง | 1. ตรวจสอบว่าแจ็คสายรัดสายไฟเชื่อมต่อได้อย่างน่าเชื่อถือหรือไม่ |
หมายเหตุ: หากไม่สามารถตัดปัญหาดังกล่าวข้างต้นออกไปได้ โปรดติดต่อผู้ผลิต
สินค้ามีเงื่อนไขการทำงาน การเก็บรักษา และการบำรุงรักษาตามที่กำหนด ระยะเวลารับประกันคือ:
ก) ระยะเวลารับประกันตัวถังกันระเบิด ฝาถัง กลไกสวิตช์ และรถพ่วงคือ 2 ปี
ข) ระยะเวลาการรับประกันตัวลดเกียร์ คลัตช์ มอเตอร์ ส่วนประกอบไฟฟ้า (เช่น ไดรเวอร์ ฯลฯ) ในกล่องควบคุมไฟฟ้า ตัวควบคุม สายไฟ แหล่งจ่ายไฟฟ้าเคลื่อนที่ ไฟจราจร ไฟแฟลช กล้องถ่ายรูป ล้อรองรับ ฯลฯ คือ 1 ปี
ค) ระยะเวลารับประกันระบบเบรคของรถพ่วง ชุดล้อ (ยาง ดุมล้อ ลูกปืน) และระบบช่วงล่างคือ 1 ปี หรือ 2,000 กม.
d) อุปกรณ์เสริมรถยนต์ (แม่แรงไฮดรอลิก ประแจขันล้อ ประแจยกขา ประแจอัลเลน ตลับเมตรพิเศษ บล็อกกันกระแทกไม้ ชุดเอี๊ยม ตาข่ายรองรับ) ไม่ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกัน
e) การใช้งานในสภาวะที่เกินขอบเขตข้อกำหนดของคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาฉบับนี้จะไม่ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกัน
ที่อยู่: เลขที่ 16 ถนนหนิงปัว เขตหลงถาน เมืองจี๋หลิน มณฑลจี๋หลิน
โทร : 0432-65117860 มือถือ : 13843229755
โทรสาร : 0432-65117860 รหัสไปรษณีย์ : 13202111
หมายเลขซีเรียล | ชื่อ | ปริมาณ | หมายเหตุ |
1 | บอลระเบิด | 1 | |
2 | กล่องควบคุม | 1 | |
3 | ถาดวางสายไฟฟ้า | 1 | รวมสายเคเบิล 100 เมตร |
4 | ประแจสวิตช์มือ | 1 | |
5 | ตาข่ายรองรับ | 2 | |
7 | เสื้อคลุม | 1 | |
8 | ขั้วต่อ 7 พิน | 1 | |
9 | เทปวัดพิเศษ | 1 | 2 เมตร |
10 | ประแจยกขา | 1 | |
11 | ประแจขันล้อ | 1 | |
12 | แม่แรงไฮโดรลิก | 1 | 10ตัน |
13 | บล็อกไม้ | 1 | |
14 | คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา | 1 | |
15 | ใบรับรองความสอดคล้อง | 1 |
แผ่นข้อมูลจุดตรวจสอบลูกบอลป้องกันการระเบิด
จุดเฝ้าระวัง | TCV-อีโอดี-5.0 | ||
ขนาดการออกแบบ (มม.) |
ขนาดโรงงาน (มม.) |
ขนาดสูงสุดที่อนุญาตหลังการเสียรูป (ขนาดโรงงาน ×1.025) |
|
หมวกเบสบอล | |||
1-5 | 220 | 220 | |
2-6 | 220 | 220 | |
3-7 | 220 | 220 | |
4-8 | 220 | 220 | |
แหวนปากทรงกลม | |||
9-11 | 830 | 830 | |
10-12 | 830 | 830 | |
ทรงกลม | |||
13-14 | 500 | 500 | |
15-16 | 500 | 500 | |
17-23 | 400 | 400 | |
18-24 | 400 | 400 | |
19-25 | 400 | 400 | |
20-26 | 400 | 400 | |
21-27 | 400 | 400 | |
22-28 | 400 | 400 |
ภาคผนวก 1
แผนผังแสดงจุดทดสอบลูกบอลป้องกันการระเบิด
คำแนะนำ:
1. ตัวเลขที่อยู่ติดกับเครื่องหมาย “·” คือหมายเลขตำแหน่งของจุดตรวจจับ
2. เปิดฝาเมื่อทำการวัดขนาดปากแหวนถัง